2022年8月，相關(guān)部門印發(fā)了《關(guān)于支持山東深化新舊動能轉(zhuǎn)換推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的意見》。

為積極響應上述文件精神，搶抓機遇勇?lián)姑_新局，山東省經(jīng)濟委員會、人口資源環(huán)境委員會、教科衛(wèi)體委員會、港澳臺僑和外事委員會4個專委會圍繞“深度調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局、加快構(gòu)建效率高可靠的能源體系、推進低碳交通體系建設(shè)、城鄉(xiāng)建設(shè)綠色低碳發(fā)展、建立綠色低碳發(fā)展評估指標體系” 5個課題，展開調(diào)研。

具體包括體驗式調(diào)研。港澳臺僑和外事委員會調(diào)研組創(chuàng)造性開展體驗式調(diào)研，登上時速600公里的高速磁懸浮列車，感受“貼地飛行”的速度與激情。

說到創(chuàng)造性開展體驗式調(diào)研，我國于2016年10月正式啟動時速 600公里高速磁懸浮交通系統(tǒng)項目，2019年5月 23日，時速600公里高速磁懸浮列車樣車在山東青島下線（此時下線的是樣車），同年9 月17日，中車株洲電機成功研發(fā)出長定子直線馬達和懸浮電磁鐵，并應用于時速600km/h高速磁懸浮列車樣車上； 2020年6月21日， 600km/h高速磁浮試驗樣車在同濟大學嘉定校區(qū)磁浮試驗線上成功試跑之后；2021年1 月研制出成套系統(tǒng)并開始了六個月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，至此，歷時5年攻關(guān)，時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)正式下線。

所謂磁懸浮列車，其是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線馬達 產(chǎn)生的電磁力牽引列車運行。

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