據(jù)相關媒體報道，比亞迪近日在非洲尋到6座鋰礦礦山，目前均已達成收購意向。對此，外界求證比亞迪，比亞迪態(tài)度“曖昧”，表示對該消息不予置評。

　　據(jù)同茂線性馬達小編所知，在這6座鋰礦中，氧化鋰品位2.5%的礦石量達到了2500萬噸以上，折算為碳酸鋰可達100萬噸。

　　如果這2500萬噸的礦石全部沒開采，可以滿足2778萬輛60度純電車型的動力電池需求。而同茂線性馬達小編了解到，比亞迪2022年擬定的銷量目標為150萬輛，粗略計算一下，拿下這些鋰礦石的話，比亞迪未來八九年無憂。

　　說到鋰電池，其從鋰礦石加工成成品鋰電池的過程中，線性馬達加持的繞卷機不可或缺。線性馬達加持的繞卷機的原理是利用線性馬達驅(qū)動伸縮機構(gòu)來完成卷繞機構(gòu)的進針和退針作業(yè)，保證了設計的合理性，通過張力監(jiān)控裝置對卷繞機構(gòu)的工作張力進行監(jiān)測，便于對卷繞過程進行控制，大大提高了該卷繞裝置的工作精度，而線性馬達加持的卷繞設備一般用于方形鋰電池的卷繞。

　　昆山同茂電子有限公司深耕線性馬達領域十余年，同茂線性馬達具備結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)等特點，被廣泛運用于各種自動化設備當中。

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