電動汽車企業(yè)可借助直線電機模組降本增效。2019年，我國電動汽車銷量整體有所下滑，這也給電動汽車智造企業(yè)打了一劑“警示”針，包括特斯拉在內(nèi)的眾多電動汽車生產(chǎn)商，紛紛需求行之有效的方式進行降本增效。

那特斯拉有哪些舉措呢？據(jù)直線電機模組小編所知，特斯拉正在與寧德時代進行深度洽談，商討在上海super工廠的電動汽車中使用無鈷電池。所謂無鈷電池，顧名思義，電池中不含有鈷元素，小編了解到，鈷元素是動力電池中尤為昂貴的金屬之一，目前電動汽車制造商通常在乘用車中采用鎳鈷鋁電池和鎳錳鈷電池等三元電池，都含有鈷元素，如果選用無鈷電池，電動汽車的成本會有所降低。

除了三元電池意外，磷酸鐵鋰電池也是動力電池領(lǐng)域的一大技術(shù)路線，而寧德時代生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池是不含鈷的，這也是特斯拉跟寧德時代尋求合作的根本原因所在。

說到電動汽車用鋰電池，直線電機模組在其加工過程中也被大力運用，鋰電池的智造過程中有一項工序叫做疊片，而直線電機模組因具備結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)等特性，被廣泛運用于鋰電池疊片當(dāng)中。

昆山同茂電子有限公司自主研發(fā)、制造的直線電機模組包括高精密直線電機模組和型材直線電機模組兩大類，充分滿足客戶的集成化需求。

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